Grupa Elemental ujawniła na Europejskim Kongresie Gospodarczym swoją wielką inwestycję z udziałem środków unijnych. Do 2030 roku w Zawierciu, dzięki wsparciu Unii Europejskiej, powstanie zakład odzyskujący pierwiastki ziem rzadkich, zwłaszcza litu, niklu, kobaltu i tzw. platynowców.
Niedawno projekt Polvolt polskiej Grupy Elemental, zakładający rozszerzenie zakładu recyklingu baterii w Zawierciu o instalację odzysku surowców krytycznych, został wpisany na listę 47 inicjatyw strategicznych dla gospodarki Unii Europejskiej. Dzięki innowacyjnym technologiom recyklingu, projekt ten odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na baterie, które są kluczowe w kontekście rozwoju sektora elektromobilności.
Prezes zarządu Elemental Group, podkreślił w środę podczas wystąpienia na kongresie, że budowa zakładu przetwarzającego metale rzadkie to kluczowy dla suwerenności surowcowej Europy projekt. Dodał, że w pełni wykorzysta zaawansowane technologie recyklingu, w tym dotyczące baterii litowo-jonowych. Firma szacuje koszt inwestycji na 800 mln dolarów (ok. 3 miliardy złotych).
Elemental zakończył pierwszy etap rekrutacji do swojego nowego zakładu recyklingu baterii w Zawierciu, który ma rozpocząć normalną pracę na początku wakacji. Zatrudnienie znalazło 120 osób z Zawiercia i okolic, a kolejnych 30 ma być przyjętych do końca roku. Docelowo zakład będzie mógł poddać recyklingowi 12 000 ton akumulatorów roczni, co odpowiada zestawom około 28 000 elektrycznych aut.
Zdaniem AE Elemental, popyt na samochody elektryczne stale rośnie. Recykling baterii Li-Ion staje się coraz ważniejszą częścią łańcucha dostaw materiałów do produkcji baterii EV. Do 2030 r. nowe baterie w Unii Europejskiej będą musiały zawierać minimalną ilość materiałów pochodzących z recyklingu. Jak podkreśla AE Elemental, recykling baterii Li-Ion zapobiega składowaniu niebezpiecznych materiałów na wysypiskach. Zmniejsza też wpływ na środowisko związany z wydobyciem niklu, litu i kobaltu. wyniku procesu powstanie tzw. czarna masa. Wykorzystuje się ją m.in. do produkcji materiałów do nowych baterii EV, w tym aktywnego materiału katodowego (CAM) i prekursora katody (pCAM). Budowa instalacji do ekstrakcji litu na skalę komercyjną rozpocznie się jesienią 2024 roku, a działalność operacyjną ma osiągnąć w 2026 roku.